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2024-12-01 08:39:34
下面出示一份固定升降平台的地基图纸详细的给大家介绍一下地基施工应该注意哪些方面。以图示为例剪叉式升降平台,这是一台固定升降平台,升高2200mm,载重2000kg,台面尺寸2000*1800mm
1.需要确定好哪个放向进出货物。
2.地基基础用C20混凝土浇注,地基底部厚度为300mm,每台基础承载能力大于5吨
3.地基基础四周预埋防护角钢60*60*5mm
4.电源与地基基础之间预埋穿线管。
5.地基基础的形状要方正,对角线的误差控制在10mm以内。
6.地基的内径尺寸为2150*1860*520mm
7.预埋件采用200*200mm,厚度10mm钢板特殊升降平台,倒钩采用直径10mm钢筋。
固定式升降机在作业过程中,经常会遇到在使用时会遇到液压油缸沉降的现象,到底是什么样的原因造成的这种现象的产生呢?又怎样解决这种现象呢?下面小编就给大家简单介绍一下:
固定式升降机油缸沉降过快的可能原因有:
1.油缸内泄;2.控制阀阀孔与阀杆处内泄;3.过载溢流阀不良;4.阀杆不在中位;
固定式升降机液压油缸检修流程:
1.当液压锁在锁定位置时是否变正常,如果是优先检查PPC阀;
2.进行油缸封堵油口试验,检查是否油缸故障,是则检修油缸;
3.对换过载溢流阀,检查是否是过载溢流阀故障;
4.阀杆是否发卡,清洗之后再次检查,否则需要检修主控制阀大型升降平台。
以上就是关于固定式升降机油缸沉降过快原因及检修流程的简单介绍,如果有关于固定式升降机的先关问题欢迎来电咨询。
济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装,资质齐全的规范化企业,公司注册资金五千万元,占地面积40余亩,新建两个15000平方的标准化生产车间,是机械制造行业“安全生产标准化二级企业“,本公司已通过了ISO9001:2015国际质量管理体系认证。公司主导产品为液压升降平台、登车桥、伸缩式铁路跨桥、电动平板车、绿篱修剪机、运马车等。
固定液压升降平台是应用比较广泛的物料举升设备,由于其稳定性好,载重大、运行平稳、也可频繁上下升降运行得到了市场的青眯。固定液压升降平台也可称为固定液压升降机、固定式液压升降货梯,主要用于仓储楼层、地下室、停车场等各种楼层之间的上下货物运输。固定液压升降平台设备特点介绍:1.坚实耐用,产品结构坚固,采用钢材打造,承载吨位大、行程比较广、升降平稳。2.安全性好,产品液压系统设计防坠、超载的安全保护装置,各楼层和升降台工作台面均有设置可操作按钮,实现了多点控制。
济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装,资质齐全的规范化企业,公司主导产品为液压升降平台、登车桥、伸缩式铁路跨桥、电动平板车、绿篱修剪机、运马车等。
在需要垂直货物运输的场合,使用较多的运输设备无疑有两种,一种是升降平台,一种是电梯,电梯的造价比较昂贵,承载吨位和容积有限,而升降平台不仅承载吨位大,台面尺寸均可根据需要定制,并且在使用方面安装方便,运行平稳,维护简单。所以越来越多的客户会选择使用安装固定式升降平台。但是,有些客户也经常抱怨,升降平台安装定制价格高,有的安装一部接近电梯价!其实,安装定制升降平台需要根据实际要求和具体产品参数以及制作吨位,尺寸和升高高度等有关,综合因素来看定制升降平台价格是否过高。主要有哪些因素呢?一、吨位,安装吨位的大小是影响固定式升降平台的主要因素之一,也是决定了油缸,剪叉、油管等配件大小的关键,同时也提升了整个设备的成本。二、台面尺寸,升降平台的台面大小是决定了整个升降机大小的关键,大的使用台面不仅增加了整个设备配件的不同,同时也增加了整个设备钢材的使用以及自身重量的增加,增加了整个设备成本的提升。
济南市金力液压设备有限责任公司是一家从事机械制造、市场销售、组装,资质齐全的标准化公司,公司注册资本五千万元,占地总面积40余亩,新创建2个15000平米的标准化生产生产车间,是机械制造行业“安全性生产标准化二级企业“,我们公司已经通过了ISO9001:2015世界品质体系认证。集团公司主打产品为电动升降平台、移动升降机、伸缩节铁路线跨桥、电动平板车、绿篱修剪机、运马车等。
怎样进行液压升降平台的额定载荷实验? 额定载重量实验后,应当测量减速器和液压传动系统油的温升。网站运作稳定,运行,制动系统正常的,并没有出现异常声响,服务平台终止时,不该发生瞎换状况,在中途再度运行升高使,不可以发生瞬间下降状况。额定载荷实验后,纪录减速器油液的温升,齿轮齿条减速器油液温升不得超过60℃,别的减速器油液温升不得超过45℃。在电动升降平台内装进额定载荷量,荷载部位按服务平台总宽方向均向避开导轨架方向偏六分之一总宽,长度方向均向附墙架方向偏六分之一长度的外偏及其方向偏位六分之一长度其外偏,按所偶选电动机工时制度,各做全行程安排联络三十分钟的实验,每一工作循环的调节环节中应做不得少于一次制动系统。
额定载重量实验后,应当测量电动升降平台减速器和液压传动系统油的温升。施工吊篮英爱运作稳定,运行,制动系统正常的,并没有出现异常声响,施工吊篮终止时,不该发生瞎换状况,在中途再度运行升高使,不可以发生瞬间下降状况。额定载荷实验后,纪录减速器油液的温升,齿轮齿条减速器油液温升不得超过60℃,别的减速器油液温升不得超过45℃。
杨经理
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