济南金力液压机械有限公司

对于升降机来讲，大家都不陌生。设备既减少了大量的物力财力简易货梯,还节约了大量的时间。但对于固定式升降机的组成部分来讲，知道的人却不多，不妨由我为大家简单的介绍一下。

首先固定式升降机分为固定导轨式升降机、固定剪叉式升降机。设备井道部分:是用建筑物或轻型钢结构所围成的封闭式或网状式框架,内部两侧安装型钢导轨. (这是针对固定导轨式升降机)。对于固定剪叉升降机再放置时可以使设备与地面相平，固定在一个底坑内。

平台部分:是承载重物的钢结构平台,有封闭式(即轿厢式)或敞开式两侧装有导向滚轮或导靴特殊升降平台，平台底部可联接升降油缸或联接升降剪叉形钢架.

驱动部分:是带有液压驱动电机、油泵,安全阀，,调速阀和换向阀等液压部件的-个小油箱.

油缸部分:是升降油缸直顶平台或顶升剪叉架的一个或多个油缸组成.门系部分:是用钢结构组成的封闭式或网状式平台门]或层门]系统,有手动门]和自动门门,-般敞开式平台不设门.

电气部分:是包括动力、控制,信号,安全和照明等装置组成.

辅助部分:是液压管件、管道、压力表和钢结构底座等组成.安全装置:安全阀,极限限位、门]机电联锁、裂阀,紧急开关和电气短路保护等.

如何进行液压升降机的额定载荷试验?

首先，在升降平台装入额定载荷量大型升降平台，载荷位置按平台宽度方向均向远离导轨架方向偏六分之一宽度，长度方向均向附墙架方向偏六分之一长度的内偏以及方向偏移六分之一长度的外偏，按所偶选电动机的工作制，各做全行程联系三十分钟的试验，每一工作循环的升降过程中应进行不少于一次制动。

额定载重量试验后，应该测量减速器和液压系统油的温升。平台运行平稳，启动，制动正常，没有异常响声，平台停止时，不应该出现瞎换现象，在中途再次启动上升使，不允许出现瞬时下滑现象。额定载荷试验后，记录减速器油液的温升，蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过60摄氏度，其他减速器油液温升不得超过45摄氏度。在液压升降平台内装入额定载荷量，载荷位置按平台宽度方向均向远离导轨架方向偏六分之一宽度，长度方向均向附墙架方向偏六分之一长度的内偏以及方向偏移六分之一长度的外偏，按所偶选电动机的工作制，各做全行程联系三十分钟的试验，每一工作循环的升降过程中应进行不少于一次制动。

额定载重量试验后，应该测量液压升降平台减速器和液压系统油的温升。吊笼英爱运行平稳，启动，制动正常，没有异常响声，吊笼停止时，不应该出现瞎换现象，在中途再次启动上升使，不允许出现瞬时下滑现象。额定载荷试验后，记录减速器油液的温升，蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过60摄氏度，其他减速器油液温升不得超过45摄氏度。

升降机在出厂前均已检验测试，各项技术指标均达到设计要求，使用时只需接通地线。液压、电器系统不需调整。

在使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或露现像后方可使用

在使用时四个支腿应牢固的支撑在坚实的地面上(以行走轮将要离开地面为准)必要时可使用枕木.

液压升降机空运行1-3次后方可载荷作业

载荷的中心应尽量处于工作台面的中心位置

防护栏两端活动门应关牢锁后方可作业

由于用户对液压升降机的使用要求不同，升降机的控制形式不同.

升降机在生活中并不少见，例如施工现场、厂房、电影院、博物馆、路灯维修等，使用需求很高，那么我们该如何处理升降机的磨损问题呢？感兴趣的朋友可以前来了解一下。

1、液压升降机其滚动的轴承中磨损形式有黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，湿气、水分及酸或碱溶液侵入轴承会发生腐蚀磨损，所以要减少外界污染源的进入。

2、液压升降机要尽量减少偏载，从而能防止油缸受力不均衡，升降机要定期在销轴部位打磨黄油，减少销轴部位的摩擦。

3、液压升降机在使用的有效期间，会有无形或有形的磨损，这两者都会使得升降机的价值降低，有形磨损严重的液压升降机在修理之前常常不能工作，而无形磨损严重的设备均可使用，只是其劳动耗费高，经济效果差。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装，资质齐全的规范化企业，公司主导产品为液压升降平台、登车桥、伸缩式铁路跨桥、电动平板车、绿篱修剪机、运马车等。

如今固定式升降平台已经成为各大工厂企业使用常见的一种货物运输设备，由于其升降稳定性好，载重量大，适用性广泛，如在仓库、车间、配件、货物等液压举升设备。还比如在于生产流水线，自动线货物高度这间运送，物料上线下线，工件装配等升降作业中都有着非常广泛使用性的应用，在楼层货物运输之间也是由于低廉的成本取代电梯，成为了关键的，使用性很强的液压升降平台。固定升降平台产品特点：1.台面下方配有安全档条装置，当台面下降遇到障碍物时停止下降，确保安全。2.采用防夹剪叉设计，防止夹伤，带有过载保护功能，更安全。3.设有防止升降台超载的安全保护装置 设有防止液压管路的安全保护阀 停电情况下的应急下降装置。